132
Процесс создания перспективной версии УАЗ Патриот с турбодизелем JAC оказался непростым. Как сообщил источник Автопотока на Ульяновском автозаводе, двигатель по своим габаритам едва поместился под капот внедорожника.
Сложности возникли и при компоновке трансмиссии: совместить механическую коробку передач и раздаточную коробку JAC удалось с трудом. По словам источника, конструкция кузова Патриота, разработанная ещё по канонам 80–90-х годов, не учитывает особенности современного навесного оборудования.
Тем не менее проект продолжается, и в перспективе дизельный Патриот должен выйти на рынок. Но процесс адаптации явно показывает, что интеграция современных агрегатов в устаревшую платформу требует серьёзных инженерных компромиссов.
